Shimano MT520 awalnya dirancang untuk sepeda listrik.
Tanpa disadari oleh Shimano, sistem pengereman 4 piston dari seri grupset Shimano XT ternyata memberikan pengereman yang baik untuk sepeda gunung
Evolusi MT500 dari seri 2 piston dengan Servo-Wave, sedangkan MT520 mengunakan 4 piston. Sehingga pengereman sepeda menjadi lebih kuat.
Karena ukuran kaliper lebih besar dan perlu dorngan cairan minyak rem lebih banyak. Dibutuhkan tuas dengan MT501.
Shimano mengatakan sistem pengereman dengan 4 piston MT520 memang tidak sekuat rancangan rem 4 piston kelas premium. Tapi secara teknis mampu memberikan performa lebih besar dari sistem 2 piston.
Shimano mempertahankan pengunaan mineral oil untuk minyak rem dan kaliper dari bahan aluminium.
Harga Shimano MT520 ditawarkan $140. Tapi belum termasuk rotor seri SM-RT70 (yang disarankan)

+
shimano.com
Umum sepeda gunung dapat mengunakan 160mm rotor untuk sistem pengereman. Tetapi Magura menawarkan disain rotor 220mm. Tentu saja disain rotor tersebut untuk sepeda listrik, agar rem lebih pakem. Magura mengatakan model rotor 220mm MDR-P dengan ring hitam dapat menghemat kanvas rem sampai 15%
Trickstuff Maxima menawarkan kekuatan rem untuk sepeda gunung. Rancangan
rem sepeda ini memiliki 4 piston, dan kekuatan pada bagian piston
terbesar memiliki tekanan 25% lebih tinggi dbanding 2 piston lebih
kecil. Rem dirancang tahan panas dari rem biasa, disain tuas rem /. brakelever lebih ringan.
Produsen DiscoBrakes menawarkan disain rem model Cedric Gracia Edition. Model
brake pad bebas bahan tembaga sehingga performa rem lebih baik.
Memiliki sifat berbeda dengan beberapa disain bahan brake pad lain.
Shimano Deore XT M8020 tampil dengan 4 piston, masuk dari model Shimano Saint untuk XT Trail. Mengunakan pendingin IceTech untuk brakepad dan bagian caliper.
River MCX1 menawarkan sistem pengereman tipe mekanik dengan dual piston.
Rem ini untuk sepeda di jalan raya, dengan dudukan post mount. Ukuran
rem dibuat lebih kecil pada bagian brakepad. River mengatakan brakepad
mereka sama sepeti standar rem Shimano.
Rem hidrolik untuk sepeda dari Hayes Radar mengunakan minyak mineral
biasa. Umumnya rem sepeda sudah mengunakan minyak DOT, Hayes
mengeluarkan rem model Radar untuk versi budget dan ramah lingkungan.
Produsen komponen sepeda mulai melirik rem jenis hibrida. Termasuk
produk Ashima PCD yang pernah ditampilkan untuk model Hydromech tahun
lalu. Caliper dibuat dari aluminium CNC, dan minimum untuk tipe rotor
160mm.
SRAM Avid BB7S sama seperti model Avid BB7 SL yang diperuntukan bagi rem
mekanik disc road atau sepeda hyrid. Yang baru SRAM Avid BB7S
Rem sepeda Avid Elixir 9 dan Elixir 7 mendapat update dengan 4 piston.
Elixir 9 lebih mudah pemakaiannya dengan free contact adjust dan tuas
rem berbahan carbon. Elixir 7 mengunakan alloy