Di tengah meningkatnya jumlah kecelakaan yang melibatkan e-skuter dan pejalan kaki, dan seruan yang lebih kuat dari publik untuk pelarangan perangkat semacam escooter di trotoar jalan, pemerintah akan melarang penggunaannya escooter di trotoar dan efektif mulai Selasa (5 November 2019).

Langkah ini datang satu setengah tahun setelah aturan Active Mobility Act sepenuhnya dikeluarkan, memungkinkan penggunaan e-skuter di jalan trotoar, yang biasanya hanya selebar 1,5 m. Dan jalan tersebut juga digunakan oleh pejalan kaki..

Apa alasannya. Menteri Senior Negara untuk Transportasi Lam Pin Min mengatakan, "Semakin banyak kecelakaan terjadi, seruan larangan total penggunaan PMD (perangkat mobilitas pribadi) semakin kuat."

Dia menambahkan, “Larangan e-skuter dari jalan setapak ini adalah keputusan yang sulit. Tapi itu adalah langkah perlu bagi pejalan kaki untuk aman di jalur umum, sambil tetap memungkinkan e-skuter tumbuh seiring dengan infrastruktur jalur bersepeda. ”

Lam menanggapi anggota parlemen Sitoh Yih Pin, Dennis Tan dan Lim Biow Chuan yang meminta rencana kementerian transportasi untuk meningkatkan keselamatan di di jalan setapak.

Saat ini ada sekitar 100.000 e-skuter terdaftar di Singapura.

Dengan larangan tersebut, e-skuter sekarang akan dibatasi di jalur bersepeda dan jaringan koneksi taman. Saat ini ada lebih dari 5.500 km jalan setapak dibandingkan dengan jalur bersepeda yang baru dipenuhi sepanjang 440 km.

Dalam pidatonya, Lam mencatat bahwa Prancis pekan lalu melarang e-skuter di trotoar, setelah ratusan kecelakaan dan beberapa berakibat fatal.
Jepang juga melarang perangkat seperti itu di jalan trotoar.

Dia mengatakan, “Kota-kota telah memungkinkan penggunaan perangkat seperti itu di jalan trotoar karena mereka tidak berpolusi, murah dan, jika digunakan dengan tepat, nyaman untuk perjalanan singkat antar kota.
Awalnya pemerintah berharap antara pejalan kaki dan pengendara kendaraan listrik dapat berbagi di jalur yang sama.
Dengan harapan bahwa dengan mendidik masyarakat, pengguna PMD akan ramah dan bertanggung jawab.

Sayangnya, ini tidak benar. ”

Petugas penegakan Otoritas Angkutan Darat (LTA) telah menangkap rata-rata 370 pengendara ilegal yang menggunakan perangkat yang tidak memenuhi syarat atau berkendara dengan cara berbahaya.

Untuk memungkinkan pengguna e-skuter menyesuaikan dengan larangan, akan ada "periode tenggang waktu" sampai akhir tahun 2019. Meskipun pengguna yang bersalah masih dapat dituntut, sebagian besar kemungkinan akan dibiarkan dengan pemberian peringatan.

Mulai 1 Januari 2020 ceritanya akan berbeda, akan ada penegakan yang tegas terhadap pelanggaran tersebut, mereka yang tertangkap melanggar akan dikenakan denda hingga $ 2.000 dan / atau hingga tiga bulan penjara.

Larangan ini tidak akan berlaku untuk alat bantu mobilitas pribadi seperti kursi roda bermotor dan skuter mobilitas. Sepeda juga masih diizinkan di jalan setapak. Larangan terhadap e-bikes di jalan setapak telah berlaku sejak Mei 2018.

Ketika ditanya apakah larangan itu akan berlaku untuk hoverboard dan unicycles - yang dikategorikan sebagai PMD bersama e-skuter - LTA mengatakan, "Kami akan secara progresif memperpanjang larangan ke PMD bermotor lainnya pada kuartal pertama 2020.

Sementara itu, LTA akan mengeluarkan peringatan untuk semua pengendara PMD bermotor yang ditemukan mengendarai di trotoar. "
Diperkirakan akan berdampak bagi kurir pengiriman makanan

Lam juga mengatakan kepada Parlemen bahwa pemerintah sadar bahwa larangan itu akan berdampak pada perusahaan pengiriman makanan dan telah melibatkan perusahaan-perusahaan besar - Foodpanda, GrabFood, dan Deliveroo.

Said Lam, “Kami memahami dari perusahaan pengiriman makanan bahwa pengiriman mereka sebagian besar dilakukan oleh sepeda motor dan kendaraan pengiriman kecil. Kurang dari 30 persen pengendara Deliveroo dan FoodPanda menggunakan e-skuter. LTA akan bekerja dengan perusahaan pengiriman makanan untuk memungkinkan banyak pengendara pengiriman mereka untuk beralih ke sepeda motor atau sepeda jenis lain. "

Pemerintah juga meningkatkan pembangunan jalur bersepeda. Pada tahun 2025, akan ada 750 km jalur tersebut, naik dari 400km saat ini. Semua kota atau rumah tinggal bagi masyarakat yang disebut HDB juga akan memiliki jaringan jalur bersepeda pada tahun 2030.

Jadi hati hati bila mengunakan eskuter di Singapura. Khususnya pada tahun 2020, dendanya lumayan