Tes kekuatan rantai sepeda dengan ketahanan dari 13 model rantai 11-speed paling populer. Kebetulan di uji di pabrik Wipperman yang juga sebagai produsen rantai asal Jerman. Disana terdapat 2 mesin untuk penguji kekuatan rantai.

Zinn menemukan rantai terkuat (dan terlemah), dan menghasilkan grafik analisis biaya untuk menilai rantai yang diuji.

Rantai sepeda apa yang terkuat. Ikuti cerita ZInn (kutipan VeloNews).

Bayangkan rantai sepeda berputar di sekitar gigi dan kembali melalui pemindah derailleur belakang roda. Dengan setiap putaran, setiap mata rantai secara perlahan memanjang.

Bagaimana ini bisa terjadi, bagaimana rantai akhirnya termakan usia?

Saat mata rantai terhubung ke mata rantai lain, pin silindris yang menahan masing-masing mata rantai saling bergesekan dengan bagian dalam bushing setiap mata rantai. Seiring waktu, gosokan ini akhirnya akan luntur di masing-masing pin, dan diameter internal bushing penahan rantai membesar, menumbuhkan panjang untaian rantai..

Proses ini dapat diperburuk tidak hanya dengan jarak tempuh (pemakaian) selama mengunakan sepeda.

Tetapi kotoran, berapa banyak debu, pasir dan air masuk di antara dua selah tersebut.
Ketajaman sudut gigi untuk rantai berjalan di antara sprocket depan dan belakang, ditambah kurangnya pelumasan.
Dampak rantai menjadi usang, mempercepat keausan rantai. Begitulah, lebih dari ribuan kali putaran, rantai logam dapat meregang dan aus.

Apa dampak kerusakan rantai.

Yang dirusak adalah bagian sproket sepeda, disusul chainring depan.
Bila tidak dirawat, 3 komponen menjadi biaya perawatan penguna sepeda.
Bagaimana mempertahankan komponen sepeda, tentu saja memilih rantai yang lebih baik

Penulis menghabiskan beberapa hari di pabrik rantai Wippermann / Connex di Hagen, Jerman, tahun 2019.
Wipperman memang perusahaan pembuat rantai sepeda. Penulis hanya meminta bantuan untuk pengujian.
Karena fasilitas penguian rantai terdekat ada di pabrik WIppermann.

Bekerja sama dengan Wipperman untuk melakukan simulasi uji ketahanan jangka panjang  pada rantai tipe 11-speed paling populer di pasar.
Tes bekerja dengan menjalankan setiap rantai pada mesin selama berhari-hari sampai rantai membentang hingga panjang tertentu.

Insinyur mencatat waktu yang dibutuhkan rantai sampai meregang, sampai panjang tertentu. Perusahaan ini telah menjalankan uji ketahanan yang sama pada banyak jenis rantai sepeda selama 20 tahun terakhir. Mengunakan dua mesin yang identik untuk test rantai.

Berapa lama waktu yang dihabiskan. Setidaknya 80 hari untuk melakukan test 13 rantai sepeda berbeda model dan merek produsen.

Pengujian mencakup 13 model rantai 11-kecepatan, yang dicantumkan berdasarkan abjad:
- Campagnolo Record
- Connex 11sX, 11sB, dan 11s0
- FSA N11
- KMC X11SL Gold, X11-93 dan X11SL DLC
- Shimano HG 901, HG 701 dan HG 601
- SRAM PC -XX1 dan PC-1110.

Perangkat mesin penguji Connex memutar rantai pada 90 RPM.

Perusahaan Wipperman memiliki mesin penguji. Sekarang rantai diuji pada mesin uji dari produsen lain termasuk merek sendiri.
Pengujian dilakukan di tertutup dan memiliki motor untuk menggerakkan beban, mengaitkan rantai di 52-gigi pada kecepatan putaran 90 rpm.

Lingkaran rantai uji dililitkan di sekitar chainring itu dan sekitar sproket baja solid 17-gigi yang terletak 400 milimeter (mewakili gigi sepeda dalam kombinasi 52 X 17 dengan chainstays 400mm.

Rantai sepeda terbaik buatan Jerman

Pengujian rantai dengan beban 60 kg (132 pon)
Mengingat percepatan gravitasi 10 m / s2, ini mewakili beban 600-Newton pada rantai, yang mensimulasikan pengendara dengan berat badan 70kg (154-pon) di sepeda yang beratnya 8kg (17,5-pon).

Kecepatan mengendarai delapan persen pada kecepatan 13k/h dan putaran 90rpm.
Setelah periode run-in, rantai dilepas dan dibersihkan.

Sebuah tabung sebagai simulasi kotoran dituangkan melalui bagian atas seperti penambahan air, pasir, dan minyak secara berkala langsung ke rantai saat sedang berjalan.

Kelihatan bebannya cukup berat, tapi penulis mengatakan memang mengamati metode pengujian, dan bisa menjamin bahwa prosedur yang dilakukan masuk akal. Akses berada di fasilitas terbatas, dan yakin insinyur yang mengoperasikan tes ini orang yang tepat dengan keahliannya.

Pengukuran panjang, dilakukan setiap hari, dilakukan di atas tempat satu tempat dengan mikrometer panjang. Rantai ditarik tegang di atas tempat pengukuran dengan massa 20kg berjalan di atas katrol. Ini menciptakan massa efektif 10kg, atau beban 100N, yang kira-kira satu persen dari rata-rata gaya 10.000N yang diperlukan untuk memutus rantai.

Dengan rantai di tegangan, pengukuran yang tepat pada skala Vernier dibuat sambil melihat melalui kaca pembesar.
Disanalah data dikumpulkan dan mulai melihat berapa lama daya tahan rantai sampai memanjang 1%.


Mengukur kerusakan rantai sepeda yang memanjang

Bagaimana hasil test dengan kinerja mesin penguji rantai
Ternyata, ada rentang yang besar dalam durasi yang dibutuhkan untuk setiap rantai untuk memanjang 1 persen dan dianggap sudah tidak layak pakai.
Bila rantai telah memanjang mencapai 1% lebih, rantai dianggap rusak dan tidak layak pakai. Dampak pemindahan gigi menjadi tidak optimal.
Rantai yang memanjak dapat membuat rantai melompat.

Bagian ini cukup menarik di pelajari bagi mereka yang memilih rantai.

Rantai Connex 11sX mengunakan bahan baja anti karat mencapai 187 jam pengoperasian terus-menerus. Sampai rantai dianggap rusak.
Sedangkan rantai merek KMC mencapai target dengan memanjang setelah 41 jam saja setelah di uji dalam mesin.

Tes Wipperman dirancang untuk memakai rantai lebih berat atau lebih cepat rusak daripada penggunaan aktual.
Pada prakteknya tidak ada pengendara hanya naik bukit tanpa pernah meluncur menuruni bukit,.

Juga, emulsi pasir, air, dan minyak yang diaplikasikan pada rantai sangat abrasif. Jadi, pengendara yang membersihkan dan melumasi rantai mereka tidak mungkin mengalami waktu aus yang sama dengan yang diproduksi dari tes ini.

Hasil test daya tahan rantai dan pendapat produsen

Rantai Wipperman paling kuat pada model Connex 11sX yang lebih tahan dari semua model rantai dan berada di atas rantai buatan Campagnolo.
Wipperman mengatakan rahasia sederhana dari produk Wipperman memiliki sambungan dan rol baja anti karat alias stainless.

Ada bahan dan teknologi lain yang berkontribusi pada daya tahan pemakaian rantai Connex 11sX.
Tetapi sambungan bagian dalam dan rol anti karat hal paling utama.

Connex 11sB ini juga memiliki roller stainless, dan Wipperman mengakui kualitas rantai kedua mereka dibawah Connex 11sX.

Rantai Campagnolo ternyata masuk yang terbaik. Kontrol produksi mereka 100%.
Dengan disain rantai terus dikembangkan untuk menjaga usia rantai.

Apa yang membuat Campagnolo istimewa. Fakta produksi rantai dirancang dan diproduksi sepenuhnya di Vicenza, baik dalam hal desain maupun produksi.
Campagnolo membuat secara sistem otomatis dan merakit bagian rantai melalui lini produksi yang dikendalikan komputer.

Shimano telah merancang sistem drivetrain yang menyeimbangkan semua faktor yang penting bagi pengendara.
Pihak Shimano menyebut, test di lab dapat berbeda dengan di lapangan.

Shimano menyebut drivetrain mereka akan akan tepat dengan rantai sepeda merek Shimano sendiri. Hal itu merupakan ke khususan dari produk Shimano dengan pemindah gigi lebih halus antara rantai dan drivetrain yang satu pabrik.

SRAM menempatkan perbedaan. Komentar mereka uji coba pabrik berbeda dengan di lapangan. Karena harus dilihat dari umpan balik di pasar.

FSA mengatakan hasil test sangat baik untuk pengujian terbuka. Hanya memberi koreksi harga bahwa model rantai yang di uji sebenarnya bukan $37, tapi lebih murah $29.

Walau pengujian pada test tercatat 1% adalah kerusakan rantai. Pada praktek, rantai yang memanjang 0,75% sudah disarankan untuk diganti.

Harga rantai dalam $, diartikan ketika rantai sepeda memanjang 1% pada batas yang ditentukan. Adalah biaya pengantian rantai dengan batas daya tahan rantai.


  Merek Daya tahan 1% memanjang Harga rantai $
1 Connex 11sX 187 jam 0.25
2 Campagnolo Record 132 jam 0.45
3 KMC XT11SL Gold 112 jam 0.45
4 Connex 11sB 94 jam 0.48
5 Shimano HG 901 87 jam 0.51
6 Connex 11sO 85 jam 0.48
7 FSA N11 Team Issue 74 jam 0.35
8 Shimano HG 701 70 jam 0.51
9 Shimano HG 601 67 jam 0.40
10 KMC X11 93 58 jam 0.52
11 SRAM PC-XX1 57 jam 0.81
12 SRAM PC-1110 54 jam 0.26
13 KMC X11SL DLC 51 jam 1.85

Apa yang menarik dari hasil test daya tahan rantai
Harga rantai yang mahal, merek ternama pabrik drivetrain tidak menjamin kekuatan rantai. Walau ada kekhususan dari rahasia pabrik, dimana merek yang sama antara lkomponen drivetrain dan rantai tidak akan membuat masalah.

Rantai SRAM memiliki harga paling mahal, dan daya tahan lebih rendah.
Shimano hanya selisih diatas SRAM, tapi harga lebih murah.
Pabrik rantai KMC memiliki satu produk paling lemah dengan harga lebih mahal dari usia pemakaian rantai.

Produk rantai sepeda paling kuat
Di grup teratas.
Connex 11sX daya tahan paling tinggi, dengan biaya paling murah sebelum penguna menganti rantai.
Campagnolo Record berada dibelakang, walau harga 2x lebih mahal dari Connex 11Sx.
KMC XT11SL Gold memiliki rangking yang sama seperti Campagnolo Record

Satu grup dibawah rantai terbaik.
Connex 11SB juga ditawarkan lebih mahal dengan daya tahan sedikit lebih tinggi dari 2 merek dibawah ini.
Shimano HG 901 dan Connex 11sO dalam satu grup memiliki daya tahan diatas 85 jam pengujian.

+ Connex Chain