Goesbike - http://www.goesbike.com
Cara pasang rem disk brake pas di tengah disc brake caliper alignment tool
http://www.goesbike.com/articles/4016/1/Cara-pasang-rem-disk-brake-pas-di-tengah-disc-brake-caliper-alignment-tool.html
- -
Screw Man. With cycling hobby, and provide information to everybody with http://Goesbike.com.
 
By - -
Published on 12 July 2020
 
Disc brake caliper alignment tool, sebuah lempeng untuk menjaga ketika memasang rem tipe disk brake. Agar menyisakan gap / celah, dan disk brake dapat pas ditengah. Alat memudahkan kita memasang rem sepeda tipe disk brake, baik model rem hidrolik maupun mekanik. Atau membuatnya sendiri bila sudah mengerti dengan fungsi disc brake caliper alignment tool

Cara setting rem disk brake pas ditengah dan tidak mengesek rotor disk brake

Masalah memasang rem disk brake sudah dirasakan bagi pengendara sepeda pemula,ketika kita ingin memasang rem dengan disk pas ditengah.
Agar brake pad atau kanvas ram tidak bergesekan dengan disk rotor, dan menahan laju sepeda.

Susahnya harus di setting agar pas, kelihatan ditengah tapi belum tentu tepat di tengah. Bisa saja rem diskbrake sedikit miring.

Bila kanvas rem atau brake pad sudah lama dipakai dan hanya mengesek sebagian saja, rem sepeda menjadi tidak kuat. Kata sederhannya rem ngak pakem.

Cara nyetel rem disk brake gampang gampang susah.

Gampang bila kebetulan rem yang dipakai pas dipasang.
Susahnya untuk memastikan caliper dan brake pad pas sejajar, terlebih ada kotoran yang menumpuk dan kita melakukan salah setting bahkan berulang-ulang, malah tidak pernah pas.

Kenali 2 tipe rem sepeda tipe disk brake.

Rem mekanik sepeda.
Secara teknik, rem mekanik mengunakan tarikan kabel.
Pada bagian kaliper dipasangkan 2 brake pad untuk menahan rotor untuk menahan putaran roda.

Rem mekanik jauh lebih mudah di setting, karena ada bagian untuk nyetel sisi kiri dan kanan brake pad.
Setting dapat dilakukan setelah mounting rem terpasang, dan kita tinggal melihat apakah ada celah di rem
Apakah disk rotor tidak mengesek brake pad.

Seperti gambar dibawah ini, model rem Shimano di set sesuai posisi tengah rotor.
Dengan mengunakan kunci L, dapat di sesuaikan sisi kiri dan kanan brake pad.

Merek lain juga demikian, memiliki setting untuk mengatur sisi brake pad.
Sisi bagian dalam brake pad dapat di adjust manual agar tidak terlalu berdekatan.

Setting disk brake mekanik pas ditengah adjustment

Rem mekanik mengunakan daya tekan dari satu sisi ke arah dalam.
Jadi yang di sesuaikan adalah bagian dalam, agar tidak terlalu jauh jaraknya ke rotor disk.
Brake pad rem mekanik biasanya yang habis lebih dahulu adalah bagian dalam.
Karena mendapat tekanan dari sisi brake pad di sisi sebelahnya.

Rem hidrolik sepeda

Boleh dibilang rem disk hidrolik tidak memiliki setting menyesuaikan posisi brake pad.

Sebagian besar disain rem hidrolik untuk sepeda mengunakan tekanan dua arah bersamaan.

Tekanan oli rem akan menekan ke dua sisi piston untuk pengereman, dan mendorong kedua brake pad menjepit bagian rotor disk.

setting rem hidrolik alignment center brakepad

Secara umum rem hidrolik menghasilkan tekanan merata pada dua sisi kanvas brake pad. Jadi kedua brake pad akan habis terkikis bersamaan.

Tool Rotor Alightment brake pad.

Bila kita memasang rem disk brake, yang merepotkan memastikan posisi brake pad dan rotor berada tepat di tengah.
Bagian brake pad tidak bersentuhan ketika sepeda di kendarai.

Sulitnya, memasang disk brake tepat di tengah. Bila tidak pas, tekanan rem atau brake pad ke rotor menjadi kurang kuat.
Dampaknya rem tidak pakem, kurang power. Sisanya, posisi caliper rem yang miring, juga merusak sebagian sisi brake pad.
Karena posisi brake pad yang miring hanya bergesekan dengan sisi ujung brake pad.saja

Beberapa pesepeda sudah tahu masalah ini, dan berusaha membuat rem mereka benar benar tepat ditengah antara rotor disk dan brake pad agar pengereman maksimal.

Caranya dengan cahaya yang menyinari celah rotor. Atau melihat langsung adanya celah antara brakepad ke disk.
Bila di kedua sisi sudah terlihat celah, tentu pemasangan sudah benar.

Sekarang jauh lebih mudah.

Beberapa produsen komponen sepeda membuat alat yang memudahkan untuk Adjustment Alignment Tool

Seperti beberapa model dan merek dibawah ini.
Hayes Brake Pad & Rotor Alignment Tool dijual $17.
Dymoece Disc Brake Pad Adjustment Alignment tool dijual $6.
BCP Bike Rotor disc Brake Gap setting Alignment Tool $9.
Venzo Disc Brake and Rotor Alignment Tool $9.
Onghsd Alignment Tool $3
ROSE Brake Pad Alignment Tool 6 euro
Venso PVT
Kenway
Super B TB-BR10 Brake caliper alignment tool $7

Apapun bentuk dan disainnya, fungsinya sama untuk menahan posisi brake pad ke rotor disk dengan tebal 0,5mm di sisi kiri dan kanan.

Yang dibawah ini harganya hanya 9.000 rupiah saja dan ada di Indoneia.
Fungsinya sama, perangkat di masukan ke rotor disk rem sepeda, lalu di jepit dan kita tinggal melakukan setting rem agar pas ditengah.
Sisanya hanya nama merek, yang dibawah ini tidak ada mereknya.
 

Bicycle Disc Brake Pads Adjustment Alignment Tool -Bike Disc Brake Gap Regulator

Cara pemasangan  Brake Pad Alignment Tool sangat mudah.

Tinggal dimasukan ke dalam rotor dan di selipkan ke caliper rem.

Cara pasang Adjustment Alignment tool

Selesai dimasukan tekan tuas rem, untuk menjepit bagian Brake Pad Alignment Tool bersama rotor dan brakepad.
Kencangkan mounting caliper.

Setelah di kencangkan, keluarkan Brake Pad Alignment Tool maka proses instalasi selesai, kira kira akan pas.
Brake pad tidak akan mengesek, atau tidak terlalu banyak mengosok bagian rotor.

Selesai di pasang, tinggal di periksa ulang, apakah celah memang sudah terlihat dan brake pad rem di caliper telah sejajar.

Memeriksa disk pas ditengah rem sepeda hidrolik

Dibawah ini cara pemasangan Brake Pad Alignment Tool.

Pemasanngannya jauh lebih cepat dibanding kita menyesuaikan rem disk brake dengan rotor secara manual.



Apakah kita perlu alat disc brake caliper alignment tool.

Dengan lempeng cukup panjang, piston rem mendorong brake pad dengan tekanan merata. Bila brake pad sebagian sisi sudah terkikis, dapat dikembalikan ke posisi yang benar.

Disc brake caliper alignment tool adalah lempeng besi yang memiliki  tebal sekitar 0,5mm (sekitar itu). Membuat pemasangan disk brake ke rotor lebih mudah dibanding teknik manual.
Kadang teknik dengan melihat di sisi kosong di antara rotor dan kanvas rem, tidak terlalu akurat. Bisa saja gap yang kita lihat ternyata bagian sisi brake pad yang sudah terkikis.
Bagi mereka yang muda, mungkin tidak masalah untuk melihat celah kosong antara rotor dan brake pad. Tapi yang sudah senior, mungkin merepotkan.

Alat seperti Disc brake caliper alignment tool tidak menjanjikan posisi brake pad berada tepat ditengah.
Hanya memberi jarak atau sisi kosong, sehingga brake pad tidak terlalu dekat ke bagian rotor disk.

Kita dapat membuat alat sederhana Disc brake caliper alignment tool sendiri. Bila kita sudah mengerti fungsi alat ini.
Tinggal mencari 2 lempeng plat dan diselipkan di bagian rotor dan brake pad dan menyisakan celah ketika melakukan penyetelan rem sepeda tipe disk brake