Membeli sepeda gunung, investasi awal terbaik untuk sepeda anda.
Hindari upgrade dan upgrade sepeda anda. Pendapat yang satu ini dari Bike198. Hati hati berinvestasi bagi sepeda anda, bila salah akan membuang uang lebih besar. Jangan memulai dari harga komponen rendah untuk drivetrain (crank - gigi depan, sprocket - gigi belakang , shifter - pengatur rem dan gigi, RD dan FD dikelompokan sebagai Drivetrain). Karena akan memancing seseorang mengupgrade satu persatu. Akan menghasilkan pemborosan bagi investasi sepeda anda.

Harga perangkat sepeda terkadang tidak masuk akal. Khususnya bagian drivetrain atau komponen seperti gigi, derailleur, disc break dan lainnya. Ada satu ide menarik bila anda ingin berinvestasi dalam jangka panjang tanpa meninggalkan komponen sepeda anda. Terlebih anda tidak suka menjual barang barang bekas anda.

Perlu bukti, tanyakan kepada rekan anda yang mengajak bermain sepeda
Coba saja tanyakan kepada rekan anda yang sudah mulai bermain sepeda gunung. Buat daftar dari rekan rekan yang anda kenal lalu tanyakan. Sudah berapa kali mengupgrade sepeda, berapa biaya yang dihabiskan, sudah ada berapa sepeda yang dimiliki. Bila perlu tanyakan juga, mengapa mereka membeli sepeda sampai 2 atau 3 buah.

Dari jawaban yang anda dapatkan, anda bisa menyimpulkan sisi baik bahwa "Saya tidak akan melakukan seperti yang mereka lakukan" atau "Saya akan mengikuti mereka"

Apa yang perlu dipertahankan dan dipikirkan lebih jauh dari investasi awal sepeda.

Komponen sepeda memiliki fungsi yang sama, bedanya terletak pada model, berat, jenis, kemampuan dan daya tahan. Tetapi harganya bisa berbeda beda, bahkan tidak masuk akal. Untuk awal investasi, sebaiknya memilih komponen sepeda yang baik. Bukan yang terbaik tetapi yang baik untuk anda.
Investasi tersebut diluar komponen Frame dan Shock Breaker atau Fork sepeda. Jadi hanya bagian drivetrain saja.

Misalnya anda hanya memerlukan komponen jenis Shimano XT / SLX atau Sram X.9.
Komponen tersebut sudah terbukti handal, tidak terlalu mahal dan tidak terlalu murah juga. Tetapi untuk waktu jangka panjang dapat di migrasi bagi sepeda baru anda. Atau setidaknya anda mengunakan Shimano Deore dan SLX yang sudah 9 atau 10 speed. Ingat, kekuatan power sepeda bukan dari Drivetrain yang anda gunakan, tetapi paha dan betis anda sendiri. Sisanya adalah dari berat sepeda serta komponen lain seperti ban, velg, frame, pedal dan lainnya.

Pertahankan bagian drive train atau Groupset untuk investasi awal anda. Banyak penguna sepeda gunung suka berganti ganti sepeda, karena merasa sudah tidak layak dan ingin merasakan sesuatu yang baru. Urusannya harus upgrade atau menjual semua sepeda dan menganti yang baru.Tetapi komponen drivetrain sebenarnya dapat dipertahankan. 1X investasi mahal didepan akan menyelamatkan uang anda. Bila anda bosan dengan sepeda anda, cukup menganti frame dan fork saja. Karena bagian komponen ini yang paling terlihat, dan memiliki perbedaan signifikan bagi sepeda anda atau dimata pesepeda lain. Sementara komponen groupset atau drivetrain sepeda secara umum bisa dipindah ke sepeda lain.

Apa benar demikian. Sebuah majalah sepeda MTB di Inggris yang cukup berani memberikan komentar. Menyebut Shimano Crank Deore 9 speed masih memegang sebagai crank terbaik dan murah, diatasnya adalah SLX untuk performa. Performa lebih baik tetapi lebih berat 200g saja. Edisi 2011 menyebut Shimano Crank SLX yang terbaik untuk 10 speed. Sedangkan XTR masuk nomor 5. Bayangkan bila kita termakan oleh iklan dan membeli harga crank sampai 4 x lipat, padaal harga crank yang disebutkan sebagai crank terbaik malah lebih bagus dan lebih murah.

Contoh saja bagian headset papan atas merek Chris King. Anda bisa mempercayai kemampuan headset ini, dan bisa berganti ganti beberapa frame sepeda, tanpa menganti headset baru. Produk Chris King headset bukan hanya merek saja, tetapi sudah terbukti handal.

Kedua masalah roda sepeda atau Wheelset yang bagus. Biasanya roda yang dirancang dari pabrikan Wheelset (roda utuh dari pabrik) lebih ringan dibanding anda membeli roda secara lepas (dirakit satu persatu). Harganya sedikit lebih mahal dibanding anda merakit dengan komponen sekelasnya. Tetapi tidak merepotkan dan sudah di set dari pabrik. Kecuali anda memiliki banyak uang dan membeli komponen sangat mahal untuk Wheelset rancangan pribadi, silakan merancang sendiri dengan komponen khusus seperti spoke DT Swiss, Rim carbon atau Hub titanium

Merancang roda sendiri, seperti mengunakan komponen papan atas tipe XTR, Sram X0 atau hub kelas Carbon, dan rim sangat mahal bahkan mengunakan jari jari atau spoke DT Swiss yang ringan. Hasilnya anggaran untuk roda ban sepeda akan membengkak. Dan lebih murah menganti wheelset bermerek yang sedang sedang sedang saja, sudah diberikan penjelasan untuk medan apa saja. Menariknya komponen seperti roda dapat berumur panjang, mungkin membutuhkan 3 kali pengantian frame sepeda baru anda, sampai anda sendiri sudah bosan melihat roda atau sampai rim mulai penyok, lecet sejak pertama kali anda gunakan. Atau roda sepeda anda memang harus diganti karena umur pemakaian.