Konverter atau adaptor pentil besar dan kecil.Bagaimana
mengunakan pompa dengan pentil besar, sementara pentil ban adalah
pentil kecil. Dari masing masing jenis pentil ban baik besar maupun
kecil memiliki konverter atau adaptor tersendiri.
Sehingga pompa untuk pentil besar dapat digunakan untuk ban dengan pentil kecil atau sebaliknya
Pada gambar
kiri adalah adaptor dari pentil besar, dimana pompa mengunakan pentil kecil
Pada gambar
kanan adalah adaptor dari pentil kecil, dimana pompa mengunakan pentil besar.
Bagaimana memasang adaptor untuk pentil ban kecil sementara pompa yang digunakan untuk pentil ban besar.Umumnya
kesulitan ini yang terjadi. Ketika pompa yang tersedia hanya pompa
untuk pentil besar sedangkan ban sepeda anda mengunakan pentil kecil.
Langkah pertama seperti keterangan sebelumnya.
- Buka bagian baut atas dan putar pengunci
pentil berlawanan arah jarum jam. Sampai bagian baut naik keatas.
- Lalu tekan bagian tutup baut tersebut dan tekan kebawah untuk membuka
valve / katup. (Untuk menurunkan katup pentil sehingga terbuka)
- Pasang adapter ban untuk pentil kecil dengan pompa besar.
- Kencangkan mulut pompa diatas adaptor, mulai memberikan tekanan udara dari pompa. Terkadang terdengan bunyi Klik yang menandakan Valve terbuka.
- Bila tekanan ban sudah dirasakan cukup baru lepas kepala pompa, baru disusul melepas adaptor .
- Selesai mengisi ban, putar kembali baut bagian penutup untuk mengunci katup ban

Demikian keterangan diatas, semoga dapat lebih mengerti tentang perbedaan pentil besar dan pentil kecil untuk sepeda.
Anda baru memiliki sepeda dengan shock breaker angin, anda perlu
memiliki pompa shock. Mengapa diperlukan, karena pompa shock memiliki
fungsi untuk mengatur tekanan shock Ketika melepas hose pompa shock
breaker sering terdengar angin keluar. Apakah presisi angin di shock
breaker juga berubah. Penjelasannya.
Ketika bagian gigi belakang sepeda mulai terasa tidak mulus bekerja. Ketika memindahkan gigi tidak mulus, terlebih ketika memindahkan ke gigi besar. Bila RD sepeda model lama, coba periksa di bagian Derailleur. Kapan terakhir anda memberikan pelumas dibagian ini. Mungkin saja Derailleur ternyata macet atau tidak dapat bergerak dengan baik.
Mereparasi sepeda untuk bagian rantai tidak sulit. Menganti rantai sepeda, membuka rantai sepeda sampai memasang dengan
rantai sepeda baru bisa dilakukan sendiri. Tidak membutuhkan waktu lama, hanya dengan tool
untuk kunci rantai, anda dapat membuka dan memasang rantai sendiri di
rumah.
Tetapi ada yang perlu di perhatikan dalam memasang rantai
sepeda. Tip dibawah ini memberikan gambaran untuk membuka, memasang
, menganti rantai sepeda anda kembali.
Merawat rantai sepeda ternyata tidak rumit. Tetapi tidak banyak yang
mengetahui teknik untuk menjaga rantai sepeda. Berapa lama harus
membersihkan dan merawat rantai sepeda. Hindari cairan pembersih karat atau membersihkan semua kotoran dari logam. Kapan waktu untuk
melakukan pengantian rantai sepeda. Salah satu produsen rantai sepeda
KMC memberikan tip mudah. Seperti tanda tanda rantai perlu diperbaiki
dan cara membersihkan rantai sepeda.
Merawat stanchion fork Komponen sepeda bagian shock depan jarang diperhatikan. Shock breaker
umumnya minim perawatan, ketika jarang digunakan bagian ini terasa
keras atau tersendat. Penyebabnya pada komponen Santchion atau tabung
silinder shock juga memerlukan pelumas.
Bagaimana merawat Santchion dengan pelumas dan pelumas apa yang baik untuk Santchion
Cobalah bawa sekitar 6-8 pengikat Zip Tie ketika berkendara sepeda.
Kadang alat ini tidak diperlukan sama sekali, tapi ketika kejadian tidak
terduga. Disinilah peran kabel kecil tersebut amat membantu. Dapat dimanfaatkan untuk mengikat posisi RD atau pengikat dudukan sadel yang lepas.
Satu video di Youtube dibuat oleh Adventurely. Bagaimana cara menganti ban sepeda, dan langkah selebih menganti ban sepeda gunung. Diberikan
lebih jelas dengan video
Bagi mereka yang kurang mendapatkan informasi tentang ban, akan melihat
ukuran ban sepeda gunung berdasarakan lebar lingkaran roda. Ada beberapa informasi dari produsen dan dapat dijadikan pertimbangan. Ukuran ban dan lebar velg / rim yang tepat perlu dipertimbangkan bagi pesepeda.
Pompa sepeda ringan dengan fitur slang pompa, memudahkan pemakaian. Ukuran yang kecil dan mampu memberikan tekanan tinggi pada ban. 2 model untuk Road Bike dengan tekanan diatas 100 PSI, satu model untuk sepeda MTB untuk volume angin lebih besar
Memilih ketebalan ban dalam sepeda gunung memiliki fungsi dan pemakaian
berbeda. Pabrik ban sepeda memberikan beberapa klasifikasi sesuai
pemakaian. Umumnya informasi produk sudah diberikan pada box ban,
seperti berapa ketebalan kulit ban dalam. Semakin tebal dinding ban
dalam, semakin kuat dan tahan terhadap benturan..
Crank sepeda umumnya memiliki panjang 165mm. Tetapi beberapa orang
tidak cocok dengan panjang crank standar. Khususnya mereka dengan
tinggi badan diatas rata rata dengan kaki lebih panjang. Beberapa
penguna sepeda mungkin merasa crank mereka terlalu pendek. Ada cara
menghitung panjang crank sesuai tinggi badan atau panjang kaki.
Pernah mengalami gigi sepeda loncat, gigi sepeda tidak pas, bagaimana
setting gigi sepeda bila mengalami masalah ini. Setting gigi sepeda atau
nyetel Rear Derailleur (RD) dan Front Derailleur (FD) yang mulai tidak
beres sebenarnya mudah. Pabrikan komponen sepeda sudah menyediakan satu
komponen di dalam shifter dan RD sepeda. Bagian tersebut dinamai Barrel
Adjuster, fungsi Barrel Adjuster untuk mempresisikan pemindahan gigi
sepeda
Bagi sebagian besar pengendara sepeda umumnya jarang mengalami ban
bocor. Tetapi beberapa pengendara lainnya pernah atau malah sering kali
mengalami kejadian ban bocor. Ban sepeda bocor bisa terjadi kapan saja
dan disebabkan banyak halAda 2 alat penting yang sering dibawah oleh pengendara sepeda yaitu ban cadangan dan pompa ban. Ada 3 alat umumnya digunakan untuk menganti ban dalam, khususnya untuk membuka ban luar tipe wire band.
Ukuran tekanan fork depan, apakah PSI sag, berapa tekanan yang tepat untuk shock breaker. Bagaimana mengukur tekanan angin untuk suspensi depan, memiliki angka relatif. Tetapi dapat diukur dengan perkiraan standar dari jarak Sag yang digunakan. Tekanan shock sepeda gunung jenis angin mengikuti
berat badan si pengendara. Ada beberapa teknik tunning dari beberapa parameter untuk mengukur sag sepeda. Satu dibuat oleh anda sendiri sesuai kebutuhan. Dan satu ukuran lain yaitu
rekomendasi maksimum dari pabrikan dalam menentukan tekanan angin
shock sepeda.
Mengunakan suspensi shock sepeda gunung akan ditemukan tanda plus - min
atau rabbit - turtle. Apa fungsi rebound dengan marking atau tanda plus dan min. Tanda tersebut digunakan untuk pengaturan kecepatan naik turunnya shock sepeda, tepatnya sebagai peredam
kecepatan shock ketika mengalami dekompresi. Atau menahan laju shock
kembali ke posisi semula ke atas setelah terjadinya tekanan ke bawah.
Tanda atau marking tersebut adalah setting kecepatan rebound shock.
Lalu apa fungsi tanda rebound yang ada pada shock breaker sepeda gunung
tersebut.
Jenis rem sepeda disc brake, komponen rem sepeda, ukuran rotor, tip merawat rem sepeda jenis cakram, mounting disk brake sepeda. Hal paling penting bagi anda untuk memilih jenis rotor dan rem sepeda jenis cakram. Beberapa ketentuan yang kurang diketahui oleh pemula tentang rem. Rem hidrolik atau mekanik yang baik untuk sepeda gunung.
Berapa tekanan ban sepeda gunung yang tepat, berapa lebar ban sepeda
yang tepat. Apakah semua ukuran lebar ban dan tekanan ban adalah sama
bagi semua orang. Untuk tekanan ban sepeda gunung tergantung dari berat
si pengemudi, sedangkan lebar ban umumnya mengunakan patokan dari medan
yang akan dilalui.
Chain stay protector digunakan untuk menjaga frame sepeda agar tidak
lecet karena benturan dari rantai. Banyak produk buatan lokal maupun
luar negeri, harga dari 10.000 an versi abal abal sampai seratus ribu
dengan kualitas yang baik. Tetapi ada satu cara membuat chain stay
protector sendiri dengan ban dalam bekas dan pengikatnya dari zip tie.
Caranya sangat mudah, bahkan memiliki kualitas lebih baik dibandingkan
produk abal abal.
Berpergian dengan
sepeda gunung memang menyenangkan. Apa saja yang perlu dibawah, apa yang perlu diperhatikan ketika berkendara dengan sepeda gunung. Ban dalam, pompa, kunci L pastinya sangat penting. Lalu apa yang perlu diperhatikan bagi pengendara sepeda gunung pemula.
Hindari upgrade dan upgrade sepeda anda. Pendapat yang satu ini dari
Bike198. Hati hati berinvestasi bagi sepeda anda, bila salah akan
membuang uang lebih besar. Jangan memulai dari harga komponen rendah
untuk drivetrain, karena akan memancing seseorang mengupgrade satu
persatu. Akan menghasilkan pemborosan bagi investasi sepeda anda. Apa salahnya untuk investasi yang baik sejak awal, dibandingkan harus membuang banyak komponen dikemudian hari.
Ban sepeda sering bocor, ban kempes mendadak, ban dalam bocor tanpa sebab. Mungkin sepeda anda sudah mengalami snake bite atau lubang kecil terjadi pada ban dalam. Mengapa, dan bagaimana menghindari snakebite tersebut. Penyebab bocor ban sepeda memang banyak hal. Baik faktor luar maupun dari ban itu sendiri. Salah satunya kondisi rim tape , terkadang diabaikan.