Kapan memerlukan setting tersebut :

Setting PLUS atau si Kura kura.
Setting PLUS akan baik digunakan ketika menghadapi jalan lebih mulus dan rata dengan sedikit hambatan. Misalnya jalur singletrack dengan minimnya batuan, jalan relatif stabil dan lebih banyak menemukan kontur jalan rata. Atau digunakan di jalan raya, karena dapat menahan posisi shock depan tidak banyak bergerak. Setting ini akan membuat tangan akan lebih nyaman ketika shock memantul kembali. Karena gerakan shock akan memantul sedikit lebih lambat, dan tertahan oleh sistem rebound dari shock breaker. Gerakan shock dengan setting kura kura atau Plus menjadi lebih lambat ketika menghadapi kontur jalan tanah bergelombang.

Setting MINUS atau Kelinci
Setting MINUS diartikan shock meminimalkan penahan gerakan shock sehingga dapat naik turun lebih cepat ketika mengalami kompresi dan dekompresi. Begitu shock depan sepeda turun karena mendapat tekanan atau benturan di jalan tidak rata / berbatu. Maka shock akan agresif memantul posisi shock kembali keatas. Setting ini membuat tidak nyaman bagi tangan ketika tangan mengenggam handlebar atau stang sepeda. Tetapi setting MINUS sangat berguna dan aman ketika menghadapi jalan yang sangat tidak rata seperti jalur berbatu atau kondisi kontur jalan yang buruk. Sangat disarankan mengunakan setting MINUS, ketika shock memerlukan dekompresi agresif untuk meredam getaran.


Manfaat tanda kelinci dan kura kura untuk rear shock atau shock belakang

Ada teknik mengatur posisi kura kura dan kelinci pada bagian rear shock. Ketika berkendara santai, dengan medan sedikit tidak rata. Setting ke arah ratio Kura kura dapat diatur lebih besar. Dampak pengaturan suspensi belakang ke arah ratio kura kura, membuat shock terasa lebih empuk karena pergerakan shock akan lambat dan tertahan. Efek kurang baik dari setting kura kura terhadap rear shock, membuat tekanan pada pedal seperti efek per. Karena tekanan shock akan bergerak naik turun lebih lambat, terkadang tekanan pedal seperti ada yang mendorong.
Setting Kelinci, boleh dipakai ketika melewati medan dengan kontur tidak rata dan kecepatan lebih tinggi. Respon bagian shock belakang akan semakin cepat keposisi semula, walau suspensi terasa lebih keras karena membuat gerakan suspensi bergerak cepat dan getaran pada suspensi akan terasa lebih kuat.
Setting Kelinci juga mengurangi dampak tekanan pedal seperti pegas. Setting Kelinci akan terasa lebih nyaman ketika berkendara di jalan rata seperti kondisi onroad.

Dari beberapa referensi ada beberapa tip pemakaian setting rebound plus dan minus.
  • Dianjurkan setting plus dan minus hanya mencapai 90%putaran dari titik tengah.
  • Tidak secara penuh memutar penahan ke arah kelinci atau kura kura pada suspensi shock depan. Sisakan sedikit sehingga shock tidak terlalu tertahan oleh rebound atau tidak langsung melesat naik tanpa penahan rebound
  • Setting paling tepat adalah rajinlah melakukan penyesuaian setting suspensi rebound sepeda ketika menghadapi kontur jalan berbeda. Karena disitulah fungsi shock braker sepeda anda untuk dinikmati.