Jalur sepeda Rindu Alam merupakan jalur umum bagi pengemar MTB. Sudah beberapa tahun rute tersebut ada, bahkan lengkap dengan akomodasi yang disediakan untuk pengemar sepeda MTB. Sekilas untuk memulai perjalanan ke Rindu Alam Puncak.
Bila anda ingin mencoba jalur ini, cobalah di hari Sabtu dan Minggu. Kenapa rute ini menjadi favorit, karena memiliki fasilitas lengkap dengan pemandangan perbukitan. Bagaimana untuk mencapai kesana.

Dengan membawa kendaraan dan sepeda, ke arah Tol Jagorawi dan mengambil arah keluar ke Ciawi Puncak. Setelah keluar dari Tol akan bertemu pertigaan Ciawi. Tidak beberapa jauh akan tampak rumah makan Padang Sederhana, dan parkir saja disana. Rumah makan Sederhana saat ini menjadi base camp para biker yang menuju track Rindu Alam. Bila anda tertarik mengunakan KRL Jakarta Bogor. Bisa juga, tetapi anda harus berangkat pagi hari dan melanjutkan perjalanan mengunakan angkot dari stasiun Bogor menuju Ciawi dan terus naik ke Puncak, Rindu Alam. Mengapa harus di restoran padang Sederhana. Karena kembali dari Rindu Alam, para biker akan kembali keluar, tepat disamping jalan restoran Sedernaha.

Setiap hari Sabtu dan Minggu pagi antara jam 6 sampai jam 8, biasanya sudah tersedia angkutan angkot. Dan banyak pengendara sepeda MTB lain yang siap melintasi jalur Rindu Alam dan melakukan start dari Restoran Sederhana.
Angkot untuk membawa pesepeda MTB sudah tersedia beberapa buah. Umumnya pengemudi angkot sudah mengetahui tugas mereka. Satu mobil akan mengantarkan semua sepeda dan penumpang sampai di Puncak Rindu Alam dengan tarif 75 ribu rupiah sekali jalan. Satu mobil dapat dimasukan 4 bahkan 5 sepeda. Tergantung anda apakah ingin berdesak desakan. Atau anda lebih tertarik menikmati perjalanan singkat dari Ciawi ke Puncak sendiri saja. Tetapi harus membayar penuh sesuai tarif yang ada. Seperti team kami, dengan 5 orang, mengunakan 2 angkot. Rasanya lebih enak tanpa berdesak desakan dan menikmati perjalanan sejak


Team kami mencoba jalur tersebut dengan kendaraan pribadi sampai di parkiran restoran Sederhana. Dan dibawa oleh angkot, dan sampai di Rindu Alam jam 8:14.



Sesampai di Rindu Alam, ada sebuah rumah makan akan menyambut anda. Cirinya, cukup melihat bagian depan rumah makan tersebut terdapat pipa melintang untuk mengantung sepeda. Turunkan sepeda dan pasang semua ban. Selanjutnya anda bisa memesan nasi goreng dengan telor goren di pagi hari. Tarifnya hanya 12 ribu rupiah perpiring



Lanjut, start memasuki pintu jalur Rindu Alam

Pintu masuk jalur Rindu Alam tepat dibelakang rumah makan . Setiap peserta yang ingin masuk melintasi kebun teh harus membayar 2 ribu rupiah, yang dikutip oleh pemda setempat. Seperti gambar dibawah ini, adalah rute awal perjalanan melalui Rindu Alam



Kami memulai perjalanan pada jam 8:28. Kebetulan ketika ingin berangkat , ada 3 peserta lain. Total 8 orang melakukan perjalanan besama
Di awal pintu masuk track Rindu Alam seperti gambar diatas, perjalanan cukup mulus dengan jalur tanah keras (bila tidak hujan).
Setelah melintas jalur pertama, jalanan masih sangat baik walaupun mulai menciut.

Jalan selanjutnya mulai melewati jalan setapak yang hanya bisa dilewati oleh satu sepeda. Disini para biker harus antri satu persatu.



Jalur yang dilewati tidak terlalu nyaman buat, karena lintasan tanah terkadang terselip batu lumayan besar. Perlu perhatian khusus ketika melintas, seperti bekas ceruk air yang mengkikis jalan tanah dan roda sepeda bisa terperosok. Setelah jalan diatas, peserta akan menghadapi jalan lebih sempit lagi, dan ditepi kanan terdapat jurang yang menjorok.
Salah satu rekan kami sempat masuk kebawah, karena lepas kontrol dan terguling ke arah kanan.



Walaupu hanya jatuh 2 meter kebawah, cukup membuat rekan kami kaget. Karena pijakan dari sisi jalan yang diperkirakan cukup untuk kaki, malah menginjak rumput dan hasilnya pengendara serta sepeda ikut terperosok

Jam 9:13 Setelah keluar dari rute sempit tersebut, peserta akan menikmati lagi perjalanan dengan jalur sangat nyaman. Seperti gambar dibawah ini, melewati kebun teh, padahal sisi kanan adalah lintasan kendaraan mobil kearah puncak. Jalur sebelum memasuki kantor perkebunan teh Gunung Mas memang nyaman, kecepatan sepeda bisa ditingkatkan bahkan mencapai top speed seperti di jalan raya. Dengan ditambah tenaga dorong dari jalur yang menurun, memungkinkan para biker mengenjot penuh di beberapa jalur tanah.
.


Lanjut, melalui kantor perkebunan Gunung Mas.

Setelah keluar dari kebun teh, akhirnya akan bertemu jalan aspal. Ambil ke arah kiri menuju pabrik perkebunan teh Gunung Mas, dan di perempatan ambil jalur ke kanan. Nantinya akan bertemu sebuah lapangan kecil, bisa digunakan untuk beristirahat sejenak.
Team kami tiba jam 9:32 ditempat tersebut.



Dari tempat tersebut, dilanjutkan mengambil jalur ke arah kiri. Jalan yang dilewati masih tetap baik, terkadang bisa ditempuh dengan kecepatan sedang. Maklum, ini jalur jalan aspal , walau sedikit menanjak Sekitar 15-20 menit. Setelah berhadapan dengan kantor kebun teh gunung Mas dan masuk kembali ke area kebun teh dan menembus jalan raya kembali. Jalur lintasan akan berakhir di area Cibeurem atau taman Safari. Cobalah mampir ke toko pak Kitong. Ditempat tersebut ada yang menjual jagung rebus dan gorengan. Ingat , tempat ini adalah tempat terakhir untuk membawa logistisk. Selanjutnya akan menempuh tanjangan Ngehe 1 , Ngehe 2 dan Ngehe 2.5.

Bila tidak suka bersusah payah melalui jalur Ngehe, jangan takut. Ada 2 alternatif untuk menikmati jalur ini tanpa berkeringat.
Pertama gunakan fasilitas joki sepeda, biarkan anak anak yang membawa sepeda anda. Tarifnya antara 20.000 sampai 25 ribu. Tergantung keiklashan hati anda memberikan nafkah kepada anak anak tersebut.
Kedua menikmati semua fasiltas yang ada. gunakan Ojek motor hanya 30 ribu rupiah, dan Joki pembawa sepeda. Anda cukup memberikan pengarahan kepada Joki sepeda, kemana sepeda anda ingin dibawah. Misalnya ke Ngehe terakhir, setelah itu anda pindah tunggangan dengan motor.
Jangan kupa untuk membantu membawakan  perlengkapan teman anda, seperti air minum dan makanan. Bila perlu borong saja semua jagung rebus yang masih segar untuk makan di saung Ngehe.
Bila anda berjalan dengan TTB alias tuntun bike, dibutuhkan waktu sekitar 30 sampai 1 jam. Dengan motor anda cukup duduk manis sampai ke Ngehe 2 1/4, karena setelah itu anda harus sedikit berjalan sekitar 300 meter dari titik pemberhentian motor. Dan sampai dalam waktu 15 menit saja.



Kemana arah tanjakan Ngehe dari warung Pak Kintong, tepat di sebelah kiri adalah pintu masuk ke jalur tanjakan Ngehe. Para biker MTB yang pernah melewati jalur ini sudah tahu seperti apa tantangannya. Karena tanjakan jalan yang sangat panjang seperti tidak ada habisnya. Diawal perjalanan, permukaan jalan masih mulus, tetapi semakin keatas mulai rusak dan terjal.

Lanjut dengan pemandangan di daerah Ngehe

Seperti apa pemandangan di puncak Ngehe. Ketika selesai melintas Ngehe 2, sebenarnya ada 2 jalur untuk lintasan ke kiri mengikuti jalan yang lebih luas, atau mengambil jalan lurus dari Saung yang memotong Ngehe 2 1/2. Kedua jalan akan bertemu kembali di rute yang sama.
Dibawah ini adalah pemandangan jalan sebelum ke Saung 2 atau antara Ngehe 2 dan Ngehe 2 1/2. Entahlah, terlalu banyak tempat dengan kata Ngehe.

Ke tiga gambar dibawah ini berada dibelakang jalur Ngehe. Atau bila kita sedang menanjak dan sampai diatas, posisi pengunungan berada dibelakang.





Gambar dibawah ini adalah pertemuan dari Saung terakhir, posisi setelah tanjangan Ngehe. Jalan disebelah tengah adalah jalan setapak yang hanya bisa dilewati sepeda. Sedangkan dari arah kiri (tidak tampak pada gambar) adalah lintasan untuk mobil perkebunan teh atau mobil penduduk yang mencari rumput.



Dibawah ini foto foto lebih lengkap setelah menebas jalur Ngehe.





Lanjut melalui kebun teh lagi

Jam menunjukan pukul 12:10, Setelah beristirahat, team melanjutkan perjalanan melalui paparan kebun teh. Seperti gambar dibawah ini rute track yang dilalui. Lintasan setelah puncak Ngehe, miliki pemandangan paling baik dan indah. Jalan yang dilalui juga lebih halus serta pemandangan gunung langsung terbuka menghadapa para pengendara sepeda.



Sebelum habis untuk masuk hutan, ada tempat lagi bagus untuk mengambil gambar. Seperti gambar dibawah ini. Cukup 5 menit dari foto pertama yang diambil.



Setalah habis pemandangan kebun teh. Team harus menerobos alang alang setinggi orang dewasa, dan masuk ke dalam hutan dengan jalan terus menurun dengan kombinasi tanah dan batu. Foto dibawah ini diambil ketika selang 10 menit setelah habisnya pemandangan kebun teh. Tepatnya jam 12:26





Setelah foto terakhir perjalan diatas, team dihadang dengan jalan berundak seperti anak tangga ala tanah dan sedikit berbatu. terkadang pengendara harus melompat jalur tersebut dan banyak akar pohon kecil yan melintang.
Bagi mereka yang memiliki sepeda jenis Fullsus, dapat menikmati perjalan yang satu ini dengan kecepatan lebih tinggi dibanding pengendara Hardtail.

Beberapa angota team sempat terjerembab karena sulit mengkontrol sepeda. Maklum , dijalur lintasan ini banyak sekali bekas ceruk air dan membuat jalan bergelombang. Dan beberapa track memiliki kombinasi jalan seperti anak tangga, karena jalan tersebut adalah jalan setapak dengan kombinasi batu dan tanah.
Tetapi dengan handle yang baik, jalan tersebut jauh lebih bisa di nikmati dibandingkan rute pertama ketika masuk dari Rindu Alam.

Lanjut, setelah keluar dari rute Rindu alam kembali kejalan Aspal

Rute awal jalan aspal, ditemui oleh team setelah 30 menit menuruni bukit setelah melintas hutan.
Gambar dibawah ini adalah gambar setelah keluar dari rute tanah, dan kembali ke rumah penduduk. Sekitar jam 12:58, semua pesepeda akhirnya bertemu, karena sebelumnya beberapa orang sempat tercecer tertinggal dibelakang. Setelah semua kumpul, team melanjutkan perjalanan aspal ala kebut bareng. Karena jalur ini benar benar terus menurun dan hanya dijumpai 1 buah tanjakan terjal sebelum masuk ke tempat yang lebih ramai lagi.
Lintasan dengan turunan pertama  dapat dinikmati dalam waktu 10 menit, dan kecepatan sepeda mencapai 50km lebih. Selanjutnya team berhenti untuk menikmati es campur pada jam 13:11. Dan kembali melanjutkan ke perjalanan dengan lintasan sedikit lebih ramai dari jalan aspal pertama. Dan finish kembali di Rumah Makan Padang Sederhana





Demikianlah laporan dari Goesbike.com, dalam melintasi rute Rindu Alam.