News

Profesor Rigg mengatakan banyak perubahan transportasi di beberapa kota. Dimana kota yang ingin menjadi Smart City kalah cepat dengan perkembangan teknologi. Sepeda listrik datang ke kota dan menyebar seperti belakang. Dan pemerintah kota terlambat untuk mengakomodasi teknologi tersebut. Apakah skuter listrik dan sepeda listrik dapat dijadikan perubahan sebuah kota ?

Perusahaan berbagi sepeda Lime masuk ke kota London Inggris. Bersaing dengan layanan berbagi sepeda Boris.
Tapi Lime mengunakan sepeda dengan power baterai. Lime lebih fleksibel, sepeda mereka tidak perlu di kembalikan ke tempat asalnya.

Kota Paris perangi polusi dengan meluncurkan penyewaan sepeda listrik Veligo. Tahap pertama dengan 10.000 sepeda listrik Veligo, disusul tahap kedua 10 ribu unit lain. Menjadi layanan sepeda listrik terbesar di dunia ketika mencapai 20 ribu unit di satu kota. Peluncuran layanan berbagi sepeda listrik ini bertujuan mengurangi polusi udara di kota.

Uber siap memenuhi janjinya untuk meluncurkan layanan skuter listriknya sendiri. Mulai 3 Oktober, komuter di kota Santa Monica dapat menggunakan aplikasi Uber untuk memesan skuter Jump di seluruh kota. Seperti beberapa kompetisi, Untuk membuka kunci kendaraan roda dua dengan memindai kode QR pada setang

Perusahaan berabgi sepeda Ofo berbasis di Tiongkok, dituntut oleh produsen sepeda Shanghai Phoenix Bicycles. Alasannya belum membayar hutang jatuh tempo sebesar 10 juta dollar. Ini adalah seri dari masalah perusahaan berbagi sepeda, karena meningkatnya layanan berbagi sepeda.

Wukong Bike adalah layanan berbagi sepeda atau bike share. Hanya 5 bulan setelah diluncurkan tapi sudah merugi sampai $147 ribu. Sekarang sepeda jadi monumen di China. Bisnis penyewaan sepeda, mengapa gagal begitu besar. Dana mencapai bilion dollar.

Kota ramah dengan sepeda sampai tahun 2017. Copenhagen masuk rangking satu dengan panjang jalur sepeda mencapai 350km. 9 dari 10 penduduk setidaknya memiliki satu sepeda. Disusul Amsterdam menduduki rangking dua dengan jumlah pengendara sepeda terbanyak. Sekitar 800 ribu warga disana mengunakan sepeda.

Penyewaan skuter listrik sempat ditolak oleh masyarakat kota. Alasannya banyak pengendara tidak tertib dan seenaknya melintas di atas trotoar. Akhirnya diambil keputusan dimana perusahaan penyelengara berbagi skuter listrik harus mendapatkan ijin baru.

Arsitek Richard Moreta merancang disain Miniloop. Jalur sepeda di atas jalan raya yang aman, bahkan pesepeda tidak terkendala dengan cuaca. Di atas terdapat kanopi untuk menghalang panas, pasti pesepeda tidak akan kepanasan di cuaca terik. Termasuk tidak akan kehujanan.

Setiap kota besar menghadapi masalah kemacetan dan jumlah kendaraan di dalam kota. Banyak solusi, salah satunya penyewaan skuter listrik. Lagi lagi solusi ini berhenti, masalahnya bukan dari perusahaan pembuat jasa. Tapi dari masyarakat yang mengendarai.

Disainer Trevor Heder merancang handlebar atau stang sepeda dapat dilepas. Agar mudah memarkir sepeda di dalam rumah. Disebut stang Billibars saat ini masih tahap pencarian dana

Perusahaan Ofo layanan berbagi sepeda di Beijing telah mengumpulkan 866 juta dollar. Atau setara hampir 12 triliun rupiah untuk berperang melawan pesaing Mobike. Alibaba dan Tencent siapkan dana, memilih siapa yang akan memenangkan persaingan