News

Awalnya banyak negara tidak melirik pesepeda. Tapi tahun 2020 dapat dikatakan terjadi perubahan besar. 9 negara melakukan langkah ketika pandemi dan memberikan bantuan dana untuk infrastruktur seperti jalur sepeda.

Aplikasi CitiCap membantu warga melacak dan diberikan hadiah. Apakah mereka melakukan hal yang baik untuk lingkungan. Program yang baru berjalan tersebut dapat memberikan hadiah. Seperti uang virtual yang dapat ditukar oleh warga kota.

Tanggung untuk membangun jalur sepeda, sekalian diberikan subsidi 500 euro atau lebih dari 7 juta bagi warga yang ingin membeli sepeda baru. Upaya tersebut diberikan oleh setiap warga Italia yang ingin membeli sepeda baru atau sepeda listrik baru. Beberapa negara maju sedang sibuk memberikan dana membeli sepeda baru atau perbaikan sepeda

Ong menambahkan bahwa lebih banyak orang Filipina pasti akan memilih sepeda daripada transportasi umum jika pemerintah dapat menyediakan mereka tidak hanya infrastruktur untuk menjaga bersepeda tetap aman dan nyaman. Sekarang tinggal menunggu dana untuk membuat jalur sepeda permanen

Kebangkitan sepeda di London dari pndemi seakan membuat manusia di perkotaan melihat kembali apa yang seharusnya dilakukan. Beruntung kota London memiliki jalur sementara pengendara sepeda. Bukan untuk car free day yang dibuat mingguan, tapi jalur sepeda sementara. Jalur sepeda lebih murah mengapa tidak dibangun.

Kota Bogota mengambil momentum dengan jalur darurat bagi perjalanan sepeda. Belum dibuat permainan tapi dampak Covid membuat jalur khusus menjadi kenyataan. Tidak perlu menunggu untuk warga kota bersepeda. Pembatasan angkutan masal seperti bis dibuat terbatas 35% dari kapasitas yang ada.

Harga sepeda Bromton bekas 2x harga baru. Berkat pandemi Covid-19, bersepeda cepat mendapatkan popularitas - tidak hanya sebagai aktivitas rekreasi, tetapi juga sebagai moda transportasi. Begitu banyak orang ingin bersepeda sehingga toko sepeda kehabisan stok dan harga merek-merek populer melonjak naik tidak karuan.

Awas bilang ada barang ternyata barang tidak pernah dikirim. Toko sepeda di Kanada juga menikmati penjualan sepeda terbaik pada Mei dan Juni 2020. Puncaknya dimulai awal 2020, dan momentum meningkat pada bulan Mei 2020. Membeli sepeda dengan komponen dasar butuh waktu berbulan bulan karena kurang komponen

Ketika masuk perusahaan besar berinvestasi dengan layanan berbagi sepeda. Dan sebagian besar bangkrut atau diambil alih. Tahun 2020, muncul kembali dengan berbagi sepeda listrik. Apakah investasi raksasa di kota kota China masih menguntungkan.

2 kota ini berhasil membawa masyarakat aman bersepeda. Tapi perjalanan kota tersebut amat panjang, India sebagai penduduk terbesar ke dua di dunia seharusnya meniru. Dan kesempatan selama Covid dapat mengembalikan masyarakat untuk bersepeda.

India pada bulan Juni dan  Juli 2020 mulai merasakan dampaknya. Sepeda telah menyaksikan warga India menukar mobil - simbol status tertinggi sebelumnya - untuk moda transportasi yang lebih sederhana. Disana penjualan sepeda yang awalnya untuk orang miskin naik kelas.

Ketika sebuah kota untuk kendaraan menjadi kota sepeda kembali. Paris berhasil setidaknya dampak dari Covid. Disana tidak lagi ramai dengan kendaraan, melainkan sepeda yang mundar mandir di jalan utama