Tech

Valeo kembangkan sistem transmisi otomatis, di tanam dalam box motor. Memiliki 7 kecepatan, sepeda listrik tidak membutuhkan pemindah gigi roda belakang. Kekuatan motor 250W, kinerja sepeda listrik lebih efisien khususnya daya dorong.

Pengembangan rantai tidak berubah. Sampai perusahaan asal Inggris merancang rantai dengan Dual Engagement. Rantai dibuat dengan 2 penampang atau dual ring, kinerja rantai menghubungkan sproket sepeda lebih baik dibanding rantai konvensional.

Industri sepeda mulai memanfaatkan bearing keramik. Walau dijual dengan harga WIH sampai 4x lipat lebih mahal. Janji bearing keramik tahan lama, friksi rendah, tanpa perlu perawatan. Apa benar manfaaat yang diberikan tersebut, apa perbedaan bearing keramik vs bearing besi baja.

Rantai sepeda paling kuat. 13 model rantai dari 6 produsen di uji untuk model favorit 11 speed. Pengujian rantai sepeda melar 1% dan dianggap rusak. Kapan rantai rusak, rantai model apa yang bertahan. Bagaimana biaya rantai dengan usia pemakaian, dan dampak bila lupa menganti rantai. Disini cerita dimulai

Kabar dari Shimano, mengembangkan gearbox untuk pemindah gigi sepeda. Bulan November 2019, tampil sebuah disain dengan nama Shimano gearbox bicycle.Disain gearbox tersebut dengan detil low friction coating, dan pemindahan gigi tidak terjadi gesekan ke chainring.

Specialized bersama perusahaan Carbon Amerika merancang sadel dengan bahan resin. Kedua perusahaan tersebut merancang sadel dengan mesin cetak 3 dimensi. Hasilnya sadel yang di namai S-Works Power Saddle lebih empuk dari sadel berbahan busa.

Schwalbe Pro One dan Schwalbe One 2 model ban dirancang untuk ban tubeless. Schwalbe menawarkan banyak ban dan tool untuk tubeless. Dari ban MTB Roadbike, pompa tabung, ribbon tape sampai perekat ban tersedia. 4 kemenangan membawa nama Schwalbe, dari Patrick Lange dalam perlombaan Triatletik, dan Ironman tahun 2018. Teknologi apa yang ada di Schwalbe tubeless

Cannondale CFR sepeda downhill tampil dengan 2 rear shock. Satu sebagai peredam dengan spring, satu bagian lain terlihat mengunakan piston rear shock. Bagian rear shock kedua terlihat tersembunyi di tiang bagian bawah frame sepeda. Kelihatannya shock bagian bawah dapat diatur dan mengikuti setting pengendara.

Trek WaveCel salah satu produk helm sepeda. Memberikan perlindungan 48x labih efektif dibanding helm dengan busa biasa. Tujuannya agar pengendara sepeda tidak mengalami cidera otak ketika terjatuh atau pengaman dari benturan di kepala.

SRAM Eagle AXS mengunakan teknologi wireless shifting. Mengunakan power baterai untuk pemindah gigi dan menghilangkan kabel shifter. Ukuran pemindah gigi belakang terlihat lebih besar dibanding shifter manual. SRAM Eagle AXS awalnya masih tahap pengembangan. Dan disain dibedakan dari grupset XX1 atau XO1.

Banyak pengendara menghabiskan banyak uang untuk bagian-bagian yang akan membuat lebih aerodinamis, mengurangi rolling resistance, atau hanya membuat lebih cepat. Tetapi jika Anda bisa dengan mudah mengubah detail yang cocok pada sepeda dan menjadi lebih cepat, apakah itu layak?

CycleWing ide menarik membuat dibelakang sepeda. Layar yang mengembang membantu pengendara dengan dorongan angin. Dikembangkan insinyur perangkat lunak Jorge Pando dan insinyur mekanik Nathan Rose. CycleWing tidak dirancang untuk perjalanan di dalam kota.